Le parcours se dessine peu à peu…

Pas de Russie finalement, le problème des visas est trop compliqué à gérer et je n’ai pas spécialement envie de m’embarquer dans diverses galères administratives. J’en ai déjà suffisamment en France. Dosvidania Moscou !!! Päivää Helsinki !!!. Mais avant de fouler le sol finlandais, il me faudra traverser quelques contrées connues, méconnues voire inconnues.

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D’abord, la France. Ce si beau pays dont je connais si peu de choses et qui mérite tant d’être découvert. Longer les Pyrénées basques et béarnaises, venir faire un p’tit coucou à JC :p, remonter vers les gorges du Tarn, partir direction le pays cévenol et enchainer par l’Auvergne et ses volcans endormis, suivre le canal du Nivernais aux environs d’Auxerre (merci au reportage Des Racines et des Ailes d’il y a quelques semaines) et finalement attraper la Paneuropa Radweg à hauteur de Saint-Dizier en la suivant jusqu’à Strasbourg. Environ 1700 kilomètres où se mêleront massifs montagneux, campagne provinciale, réserves naturelles et voies vertes. Un bon échauffement pour la suite.

Passage en Allemagne. Après avoir découvert les parties méridionales de Bavière et du Bade-Wurtemberg lors du précédent voyage, je prévois de passer un peu plus au nord, en suivant le tracé de la Paneuropa jusqu’à la frontière tchèque. De Karlsruhe à Eslarn, c’est au fil de 700 kilomètres chargés d’histoire que je découvrirai le Rhin montagneux, les vignobles romains, la vallée du Neckar, la “Toscane souabe”, Nuremberg, les châteaux médiévaux du Palatinat, et tant d’autres choses dont je ne soupçonne pas encore l’existence.

La République Tchèque succèdera alors aux paysages germaniques et j’abandonnerai la Paneuropa pour découvrir le pays plus en profondeur. Si l’on en croit les expériences des cyclos, chaque recoin de ce petit pays mérite d’être visité, depuis ses plus grandes villes jusqu’à ses patelins plus reculés. Prague, la Bohème, la Moravie seront des passages obligés…sans oublier Plzeň et sa brasserie mondialement réputée :p. Pas d’itinéraire prévu pour le moment, mais je sais que j’entrerai dans le pays par le sud-ouest et que j’en sortirai par la frontière polonaise au nord-est…et au milieu, ben j’irai probablement où mon vélo me guidera.

Place à la Pologne. Typiquement le pays dont je ne sais absolument rien d’autre que ce que je peux lire ici et là. Monnaie différente, langue différente, alphabet différent, culture différente, ca rappelle énormément la déroutante Hongrie, mais avec une richesse écologique insoupçonnée. Bref, un lieu plein de promesses pour qui veut bien le découvrir. Les montagnes du Tatras, la vingtaine de parcs nationaux protégés, les grands lacs de Mazurie, les marécages de Bierbza, une grande partie du territoire polonais semble être un hommage à une nature encore sauvage et envoutante. En ce qui concerne le parcours, il débutera au sud-est par la Petite Pologne (Auschwitz, Cracovie, les Tatras) puis par les Basses-Carpates le long de la frontière slovaque. S’en suivra alors une remontée vers la Mazurie et la Podlachie au nord avec ses immenses forêts abritant lynx, loups, bisons et élans, et ses vastes marécages peuplés de milliers d’espèces florales et animales. Au milieu, la Mazovie donnée comme monotone en raison de ses paysages plats et agricoles, mais passage obligé pour gagner la partie septentrionale du pays.

Au tour des Pays Baltes à présent. Les capitales Vilnius, Riga et Tallinn seront bien évidemment à visiter, mais au delà de ces grandes villes, de nombreuses choses sont à découvrir. Les grands espaces lituaniens, les plages si prisées de Lettonie, les châteaux et sites médiévaux d’Estonie, une même région, mais des richesses différentes à bien des égards. Sans oublier bien entendu les îles de Saaremaa et Hiiumaa au large de la côte estonienne.

Le passage en Finlande se fera alors tout naturellement, des ferries ralliant régulièrement Tallinn et Helsinki. Et après ? Aucune idée, déjà arriver là sera fantastique. La suite s’écrira au fur et à mesure.